In nur einem Monat wurde bereits 20 Mal in Berlin der Grenzwert für Feinstaub überschritten - trotz der Umweltzone. Daran ist nicht nur das kalte Wetter schuld.von Svenja Bergt
Martin Schlegel: "Die dienen nur dazu, das Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel zu lernen".
Na bitte, genau das wollen wir doch eigentlich erreichen, dass mehr Menschen den ÖV lieben "lernen" und die hoffentlich gas-getriebenen Busse nutzen. Birgt das in sich etwa keinen langfristigen Erfolg? Die geforderte Stadt-Maut könnte auch eine Entlastung bringen aber dann muss gerechterweise die Besteuerung von Kraftstoffen verringert werden. Beides richtig umgesetzt würde der Stadt/den Städten ihr kulturelles Potenzial und natürlich auch ihr wirtschaftliches erhalten. Autofreie Tage. Halte ich für wirtschaftlich nicht vertretbar. Gezielte, auf aktuellen Luftschadstoffprognosen basierende Verkehrsmaßnahmen sind effektiver und in ihrer Wirkung dokumentiert.
Leserkommentare
03.02.2010 09:54 Uhr
von Ralf Junghans:
Martin Schlegel: "Die dienen nur dazu, das Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel zu lernen".
Na bitte, genau das wollen wir doch eigentlich erreichen, dass mehr Menschen den ÖV lieben "lernen" und die hoffentlich gas-getriebenen Busse nutzen. Birgt das in sich etwa keinen langfristigen Erfolg? Die geforderte Stadt-Maut könnte auch eine Entlastung bringen aber dann muss gerechterweise die Besteuerung von Kraftstoffen verringert werden.
Beides richtig umgesetzt würde der Stadt/den Städten ihr kulturelles Potenzial und natürlich auch ihr wirtschaftliches erhalten.
Autofreie Tage. Halte ich für wirtschaftlich nicht vertretbar. Gezielte, auf aktuellen Luftschadstoffprognosen basierende Verkehrsmaßnahmen sind effektiver und in ihrer Wirkung dokumentiert.